ST发布首款嵌入式ML汽车IMU
2022年5月30日 计算机/嵌入式技术
意法半导体公司的ASM330LHHX惯性测量单元(IMU)凭借其机器学习(ML)核心，使智能驾驶向高水平自动化又迈进了一步。ML核心可以实现实时响应和复杂功能，系统功耗低。
ASM330LHHX利用ST的微型机电系统(MEMS)技术，汽车合格的ASM330LHHX内置一个2.5 x 3 x 0.83 mm封装的3轴加速度计和3轴陀螺仪。6轴模块提供运动和姿态传感功能，包括车辆定位和数字稳定。它的全量程加速度范围为±2/±4/±8/±16，角速率范围为±125/±250/±500/±1000/±2000/±4000 dps，使其能够在广泛的汽车应用中使用。
ML核心是一个硬连接的处理引擎，直接在传感器上运行AI算法，确保感知事件和车辆响应之间极低的延迟。这使得复杂的实时性能成为可能，与嵌入应用处理器或基于云的AI的解决方案相比，它对系统能量和计算能力的要求要低得多。可提供的功能包括车辆静止检测、姿态和航向参考、高度估计、拖车检测和碰撞检测。
ASM330LHHX有两种工作模式，包括用于全天候运行的低功耗模式，如远程信息处理、防盗系统、运动激活功能以及振动监测和补偿。在低功耗模式下，加速度计和陀螺仪同时运行时，电流消耗小于800 μ A。高性能模式也适用于要求最高精度和最低延迟的应用，包括精确定位、车辆到一切(V2X)通信、碰撞检测和碰撞重建。
ST经过验证的MEMS制造工艺确保了卓越的传感器稳定性和低噪音，模块在-40°C至105°C的工作温度范围内保持了较高的精度。
更多信息请联系雷纳尔多·菲比格，阿尔特隆·阿罗，
+27 11 923 9600 ，(电子邮件保护) www.altronarrow.com
信用(s) Altron箭头
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