随着汽车市场对更大尺寸和形状更灵活的触摸屏的持续需求，微芯片技术公司(Microchip Technology)宣布了一款新的maXTouch触摸屏控制器，该控制器允许汽车设计师满足各种独特的高宽比的汽车触摸屏显示器。新产品还包括oem要求的额外功能安全支持。
MXT1296M1T可以重新配置其驾驶和接收触摸通道，以匹配精确的屏幕格式，长宽比从1:1到5:1，包括流行的汽车长宽比8:3。这一特性使客户能够有效地使用可用的触摸通道数量，而不需要选择一个更大、更昂贵的触摸控制器。
此外，客户可以通过重用通用PCB设计来支持不同的触摸传感器长宽比，从而节省额外的开发和验证时间和资源。MXT1296M1T是业界首创的能够通过参数重新配置传感器通道的产品。这些设置不需要修改固件，从而降低了设计风险，加快了上市时间。
新的maXTouch触摸屏控制器提供了两个同时操作的通信接口，允许无桥连接到LVDS视频链路的背面通道，以获取触摸信息，并连接到本地微控制器(MCU)。无桥拓扑减少了触摸延迟，提高了用户体验。它还保证了与maXTouch软件驱动程序的完全兼容性，可用于所有主要的汽车操作系统，包括Linux、Android和QNX。
当连接到适当的本地MCU时，第二个接口提供:
•通过CAN总线或10BASE-T1S自动以太网链路到头单元的冗余链路，用于增加系统级别的功能安全性。
•本地访问和控制maXTouch触摸屏控制器的功能，如电容键报告，实时触摸传感器诊断和外部和自定义后处理的原始数据。
•无线和安全的固件更新能力，使用Microchip的TrustAnchor100配套芯片。
MXT1296M1T嵌入了各种功能安全功能，以不断检查触摸控制器操作的完整性，以及连接的触摸传感器。故障模式、影响和诊断分析(FMEDA)和功能安全手册极大地简化了客户在设计、构建和认证符合ISO 26262标准的汽车安全完整性B级(ASIL-B)应用系统时的体验。
MXT1296M1T允许高分辨率的发射波形控制，以降低射频发射，避免干扰汽车无线电或RFID系统。随着汽车屏幕尺寸的增大，预计电容触摸技术产生的射频辐射也在增加。各大汽车制造商的排放限制在幅度、频率和带宽方面各不相同。MXT1296M1T使用一个专用的片上64位数模转换器(DAC)来精确地塑造传输线路的波形。这使得设计人员能够精确地控制频率响应并优化谐波排放，以满足特定OEM定义的限制。
开发工具
maXTouch Studio集成开发环境(IDE)的最新版本支持MXT1296M1T的配置和调优。
可订购的开发套件包括:
•ATEVK-MXT1296M1T-A:广泛的评估套件，包括带有USB桥的开发板，12 3英寸，8:3格式，1,1 mm One Glass Solution (OGS)触摸面板和用于互电容和自电容的触摸键附加板。
•ATMXT1296M1T-I2C-PCB:开发板连接到客户的触摸传感器。
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